Uvádza sa, že v dôsledku týždňov trvajúcej obštrukcie Suezského prieplavu bola kapacita lodí a vybavenia v Ázii obmedzená.Tento týždeň sa spotové prepravné sadzby ázijsko-európskych kontajnerov „dramaticky zvýšili“.

9. apríla index prepravy kontajnerov Ningbo (NCFI) v severnej Európe a Stredomorí vzrástol o 8,7 %, takmer rovnako ako 8,6 % v indexe prepravy kontajnerov v Šanghaji (SCFI).

V komentári NCFI sa uvádza: „Prepravné spoločnosti v apríli spoločne zvýšili sadzby za prepravu a ceny za rezervácie prudko vzrástli.

Podľa Drewryho indexu WCI sa prepravná sadzba z Ázie do severnej Európy tento týždeň zvýšila o 5 % a dosiahla 7 852 USD na 40 stôp, ale v skutočnosti, ak vlastník nákladu dokáže nájsť cestu na prijímanie rezervácií, skutočné náklady budú oveľa vyššie. ..

WestboundLogistics, špeditér so sídlom v Spojenom kráľovstve, povedal: "Ceny priestoru v reálnom čase rastú a dlhodobé alebo zmluvné ceny sú prakticky bezcenné."

„Teraz je počet lodí a priestorov obmedzený a situácia na rôznych trasách je iná.Nájsť cestu s priestorom sa stalo ťažkou úlohou.Po nájdení priestoru, ak cena nie je okamžite potvrdená, priestor čoskoro zmizne.

Okrem toho sa zdá, že situácia odosielateľa sa zhorší, kým sa situácia nezlepší.

Na včerajšej tlačovej konferencii generálny riaditeľ Hapag-Lloyd Rolf Haben Jensen povedal: „V nasledujúcich 6 až 8 týždňoch bude zásoba škatúľ obmedzená.

"Očakávame, že väčšina služieb vynechá jednu alebo dve plavby, čo ovplyvní dostupnú kapacitu v druhom štvrťroku."

Dodal však, že je „optimistický“, pokiaľ ide o „návrat k normálu v treťom štvrťroku“.